文章摘要：
1 概述
排烟系统作为火灾初期人员疏散及救援的必要手段，对保障人们生命安全起了非常重要的作用，因此，排烟系统在火灾时能否良好运行有着重要意义。对于平时必须通风的场合，将排风和排烟系统合用，既节省了投资，又提高了排烟系统运行的可靠性，避免了日常的试运行检查。是较有实用价值的一种形式。
排烟排风共用系统的设计，基本上应遵循排烟系统的设计原则，要点如下列所示。
1.1 风机宜优先采用离心式风机，公安部四川消防科研所对4-72型普通离心风机进行了280℃排气温度运行实验，结果证明离心风机在耐热性能、变形等方面优......
（2）
由（1）（2）得
Q n-1‘/ Q n-1= Q n‘/ Q n （3）
对于管路中任一支管K，等式的证明先采取一种处理方法。就是将k至（n-1）之间支路全部折合成支路（n-1），整个系统视为只有（k+2）个支路。由于式（3）的证明依据是管路之间的压力平衡，所以这种处理并不影响式（3）的正确性，即此时：
Q n-1‘/ Q n-1= Q n‘/ Q n
仍成立
故 Q
n-1‘/ Q n‘= Q n-1/
Q n （3‘）
以下证明Q k‘/ Q k=
Q n‘/ Q n
Hk=Hak－an-1+
Han-1－an+ Han
=Sak－an-1（Q n-1+Q
n）2+San-1－anQn2+
SnQn2
即S kQ
k2= Sak－an-1（Qn-1+Qn）2+San-1－bnQn2 （4）
同样
S kQ k‘2= Sak－an-1（Q n-1‘+Q n’）2+San-1－bn
Q n‘2 （5）
由式（3‘）、（4）、（5）可得
（Q k‘/ Q k）2= （Q n‘/ Q n
）2
即 Q
k‘/ Q k= Q n‘/ Q n （6）
等式（6）中的K为管路中任一支管，故有
Q 1‘/ Q 1= Q 2‘/ Q 2
=…… = Q n‘/ Q n
… （7）
这就是针对多支路共用系统变档运行下的风量校核计算等式。
a b
该式表明，当系统总风量变化时，各风口风量变化是等比的。但对于系统中有几个支路关闭的情况，有必要另作分析。仍以开始推导等式的管路为例，当某个支路k关闭时，必然对干管在ak处的三通阻力产生影响，此时干管的S值产生变化，等式失去成立的理论依据，但分析可以发现，三通的阻力主要是支流的阻力，而直通的阻力较小，所以支路关闭对干管的阻力影响可以忽略。该等式仍可应用于工程上的计算，当然为了进一步降低关闭支路的影响，有必要对三通的做法进行研究。对三通及变径的两种做法（如上图）进行分析，做法b的三通直流阻力受支路关断的影响要比a大，所以不宜采用。
3.3 以上推导了作为应用于排烟排风共用系统的一个分析计算等式，具体应用于模式B、D中时，作以下讨论：
3.3.1模式B：假设该防烟分区为两房间组成，其面积分别为A1、A2，且A1＞A2，排风换气次数分别为n1、n2，单位面积排烟量分别为x1、x2。按等式（7）有：
h n1 A1/x1A1=
h n2 A2/x2A2 （x1
，x2≥60m3/m2.h）
式中：h-房间的高度
即n1/x1=n2/x2 （8）
如果n1不等于n2，就会引起实际运行中排风（烟）量与设计不符。这也与最初调试运行是以 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页
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