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膨润土防水毯应用于地铁换乘大厅逆作法顶板防水
摘要: 上海人民广场地铁换乘大厅主体结构采用逆作法施工,介绍了膨润土防水毯用于顶板防水的施工工艺及主要的节点处理。
关键词: 地铁车站; 顶板防水; 逆作法施工; 膨润土防水毯
1 工程概况
人民广场地铁换乘大厅位于上海市中心人民公园内北部、西藏中路和九江路路口的西南方, 介于地铁 1 号线、2 号线和联络通道之间, 利用其现有轮廓扩大而成, 能够达到与地铁 1 号线、2 号线以及将来 8号线换乘的目的。施工现场全景如图 1 所示。
该项目紧邻地铁 1 号线、2 号线和联络通道, 平面构成三角形形状。大厅与地铁 1 号线、2 号线车站紧贴施工, 在靠近 1 号线一侧与 1 号线站厅层楼面同高, 在靠近 2 号线一侧与 2 号线下一层楼板面持平,大厅在周边的原车站围护墙上开设多个门洞作为连接口以扩大连接通道的净宽度, 换乘大厅总建筑面积约 8 620 m2。
换乘大厅的部分结构位于九江路下面, 并且由于该工程施工过程中九江路不封闭交通, 因此结合工程特点与实际, 必须对九江路进行一次道路临时封闭,故整个工程将根据九江路封闭交通的情况划分成两个阶段实施。第一阶段为九江路向南临时封闭交通,施工区域为原九江路道路下主体结构; 第二阶段为九江路复位, 施工区域为原九江路以南的主体结构。其中位于九江路路面下的两个小三角形区采用逆作法施工, 即将九江路封闭交通后, 先进行原九江路路下盖挖施工区顶板结构的施工, 道路恢复后再从九江路南侧进行盖挖施工。
采用逆作法施工的主体结构均较特殊, 质量控制相对较难, 防水等级要求较高, 做好自身防水工作的同时还要保证地铁 1、2 号线不产生渗漏水现象。针对本工程的特殊性及重要性, 选择了美国捷高科技( 苏州) 有限公司生产的膨润土防水毯(Voltex DS) 对主体结构进行防水, 解决了传统材料在涉及主体结构采用逆作法施工的工程中施工困难的问题。国内目前关于膨润土防水毯在逆作法施工主体结构中应用的报道较少, 因此将人民广场换乘大厅小三角形顶板的膨润土防水毯施工技术介绍如下, 供今后此类防水工程设计施工参考。
2 膨润土防水毯的技术背景
膨润土是一种天然的粘土矿土, 在钻探、冶金、日化、建筑、环保等领域均有广泛应用。膨润土根据附着其中的离子的不同, 可以分为钠基膨润土和钙基膨润土。优质的天然钠基膨润土及经过适当的工艺钠化合格后的膨润土有很强的吸水能力, 膨胀倍数大,性能稳定, 当其在受限膨胀的情况下, 膨润土便形成一层致密的凝胶层, 该凝胶层的渗透系数达到 10-9cm/s, 从而形成优异的防水层, 耐久性可达百年以上。
基于此原理, 美国胶体环境技术公司(CETCO)开发出了膨润土防水毯, 同时提供膨润土防水粉、膨润土防水浆及膨润土止水条等, 形成了一个较完善的防水系统。
在国内地铁隧道工程领域, 膨润土防水毯的使用已趋于成熟, 特别是在上海在建和已建的多条轨道交通线中都有膨润土防水毯的应用。
3 膨润土防水毯在本工程中的应用
3.1 施工工艺
具体施工方法如图 2、图 3、图 4、图 5 所示。
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