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(2)以往铺设在曲线上的长钢轨是在辊道上直线焊接，然后在曲线上铺设。现场曲线线路上直接焊接，就很难使焊接头处在圆顺的位置上，理论上待焊轨在焊接前必须调整到焊接点切线方向的直线上(见图2)，否则焊接头将形成折角。
(3)由于是本线焊接，焊接车必须停放在已焊长轨上;又由于焊机头作业时轨底以下必须有一定空间a(见图3),焊后打磨也须有相当空间，因此焊缝处轨头必须垫高。这就使焊接车第轮对接触点至焊缝处L距离内的轨道形成斜面，为此待焊轨也必须调整成同一斜面，否则焊接头是不平顺的。
上述三点，每次焊接，其调整量均不相同，尽量可以规定一个标准但如果没有赖以控制的规范标准，调整难以达到固定辊道线上焊接的质量要求，而有终缺陷(如扭曲内应力的存在)，外表难以发现。
2.2焊接的工艺流程
轨道
(2)固定式焊接，工艺流程分布在流水线上，工位固定，工作
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