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中间支撑桩柱施工工艺及技术、质最保障措施
地铁2.3.9号线轨道换乘中心工程采用盖挖逆作法施工，中间设立多排中间桩柱，它既是盖挖逆作施工期间的临时支柱，又是车站结构的重要承载传力构件。确保中间桩基础成孔、混凝土浇筑质量及钢管混凝土柱定位、安装精度和填充混凝土浇筑质量是决定能否安全优质施工的关键，亦是本工程的难点。
大直径、超深灌注桩基础
(1)灌注桩基础施工设备选型
灌注桩基础插入基底下50 m，成孔深度达80 m。根据岩土勘察报告所示，本工程地质情况复杂，桩基础共穿透了素填土、粘土、细砂及粉质粘性土层。经过对地层岩性、工程特点及施工机械的综合分析，决定采用旋挖钻机施工。旋挖钻机采用柴油动力、全液压控制、履带行走，伸缩式钻杆、钻斗回转直接取土、静态泥桨护壁，因此具有噪
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