文章摘要：......
验轨顶与两侧水泥路面（200 mm）范围内的高差，调整钢轨支架的上下螺母，使钢轨顶面在一定长度范围内保持同一标高，并与路面水平误差保持在±3 mm 公差
范围内，用绝缘垫片垫平，钢轨水平面即调整完毕。
（5）在钢轨入槽前，在路面上打一参照线，与导向轨中心线平行，距中心距离为 200 mm，并拉一直线，用横向检测尺根据钢轨顶中心线至该线距离，调整钢轨支架横向调节装置，确保钢轨轴向误差在±1 mm 公差范围内，钢轨底侧用 C 型绝缘片塞紧，则直线度调整完毕。
（6）当钢轨出现侧弯时，用 B 型调整垫板配合调整架上下调节装置进行调整，调整前将调整架两支腿处用膨胀螺栓与地面固定，先把钢轨提高几 mm，用 B 型绝缘垫片塞入 A 型垫片与轨底较低一侧间隙处，然后调节支架升降杆下压将轨底压至水平，再测量钢轨顶面与路面高差，合格后将钢轨底两侧边与槽壁固定，调整完毕。
（7）钢轨调整完毕后，检查槽内和轨侧是否有混凝土渣土或其它污物。若有，用风管吹净，然后涂刷底涂料 Edilon Primer 21，根据温度依从窗口的要求，对照环境温度灌注环氧树脂。
涂料涂刷
为确保环氧树脂固定导向轨的牢固性，浇铸环氧树脂前需对导向轨槽和钢轨进行涂料处理，涂料分两种，底涂料为U90WB，其上涂刷 Primer 21，见图 4。
两种涂料应用条件。
在干燥天气条件下，在干燥的混凝土表面（混凝土湿度最大为 5%）应用 Primer 21，最大允许空气湿度为 75%，温度在5～35 ℃之间。表面温度与浓缩温度之间的差异应大于 3 ℃。在干燥或潮湿天气条件下，可以在干燥的混凝土表面（混凝土湿度最大为 8%）应用 U90WB，温度在 5～35℃之间。
（1）底涂料施工
在底涂料施工前，检查混凝土凹槽是否有松动部分、灰尘和污垢，如果有需要清除。
在导向轨槽上涂刷 Edilon 底涂料，工艺流程见图 5。
钢轨底涂料浸渍同样采用 U90WB，在钢轨底部及两侧涂刷底涂料，工艺相同。首层底涂料施工完毕后需放置 24 h 以确保彻底干燥方可进行下一步工作。
（2）上层涂料施工
在混凝土槽及钢轨两侧采用 Primer 21 底涂料进一步涂刷，涂刷前必须保证混凝土槽和钢轨清洁、干燥无污染。Primer 21 底涂料施工工艺流程见图 6。
Corkelast TO 灌注
涂料涂刷完毕后，在规定时间及温度内进行导向轨固定工作（见表 2），如果超过最大时间，必须再次使用涂料 Primer。本工程导向轨固定摒弃和传统的扣件固定而采用浇铸环氧树脂固定。环氧树脂采用 Corkelast TO 系统。
（1）Corkelast TO 浇铸条件。严禁直接的水接触，干燥表面温度在 5～35 ℃之间。
（2）浇铸时间。Corkelast TO 有一定的浇铸时间（见表3），浇铸工作必须在这个时间内完成，否则重新浇铸。
（3）Corkelast TO 固化及监测。Corkelast TO 固化时间严格按照环境和材料温度，通常在 20℃的理想温度下 24 h 后达到强度。此时可采用硬度测量仪器对其指定硬度进行检测，24h 后的 Shore A硬度必须达到 45～55 Shore A。对 CorkelastTO 进行 7 d 的养护周期后拆除支撑架和模具进入下一循环。
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