| 网站首页 | 资讯 | 供求 | 建筑 | 景观 | 结构 | 给排 | 暖通 | 电气 | 交通 | 水利 | 图库 | 读书 | 视频 | 规范 | 下载 | 地图 | 考试 | 搜索 | 网址 | 工具 | 论坛 | 
投稿获分
积分指南
导航搜索
您现在的位置: 中国建筑文摘 >> 交通 >> 公交 >> 正文 用户登录 新用户注册 发表文章
清水混凝土在广州地铁的应用            【字体:
清水混凝土在广州地铁的应用
作者:佚名    文章来源:中国城市轨道网    点击数:    更新时间:2007-12-22



文章摘要:......


      ⑴从试验结果上看,水胶比过大、胶凝材料过小时,混凝土易泌水、易产生水线,外观质量也不理想,因此,配制清水混凝土胶凝材料用量不应低于 360Kg/m3,应在400~480Kg/m3 为宜。
      ⑵从表中可以看出,双掺硅灰与粉煤灰的混凝土和易性、外观、气泡数量等性能均优于单掺粉煤或不掺粉煤灰的混凝土。
      ⑶外观方面,大掺量粉煤灰的混凝土成型后色泽较差,这与所用粉煤灰颜色稍显发黄有关,不掺粉煤灰及少量掺粉煤灰的混凝土颜色随水灰比减小呈浅灰色到青灰色过渡。另外,掺适量硅灰的混凝土用肉眼基本上看不出表面气泡,没有色差,而不掺硅灰的表面气泡粒径较大,单位面积气泡量较多,这说明过多掺粉煤灰外观较差,而适量掺硅灰能有效填充混凝土中的大气泡,提高混凝土表面的光滑度,同时也有效减少混凝土的泌水。
      通过以上对比试验,我们确定 C30 采用 A4-6 配合比,C50 采用 A5-5 配合比。
      为了验证其在现场施工中能否得到同样的效果,施工承包商也在施工现场制作了多个配钢筋的 1500mm ×1500mm×2000mm 结构实体进行模拟试验,均达到了满意效果。
5 混凝土生产过程控制
      ⑴试验人员对原材料严格检测,保证各种原材料的性能指标符合标准要求及与试配时相差不大。
      ⑵混凝土运输车采用挂牌制,如某辆车前一趟装运的不是清水混凝土,装清水混凝土前必须清洗混凝土罐,并将罐内积水排完。
      ⑶搅拌机采用与运输车一样的措施,并比搅拌普通混凝土的搅拌时间增加 15~20 秒。
      ⑷混凝土不宜进行二次调整,尽量缩短运输及施工时间。
      ⑸增加温控措施,将混凝土入模温度控制在 28℃以下为宜。
6 混凝土硬化后性能
      ⑴强度及耐久性试验
      工程中抽检的 C30 混凝土平均强度为 52.8MPa,最小值为 49.6MPa。
      工程中抽检的 C50 混凝土平均强度为 65.9MPa,最小值为 62.1MPa。
      进行多组抗渗试验,抗渗指标均大于 P20。
      现场还对部分结构实体进行回弹检测,混凝土表面强度都较高,碳化深度均≤0.5mm。
      ⑵外观:模板拆除后,混凝土基本上没有色差、大气泡和裂纹,色调自然、均匀、质朴,表面有有一定质釉感。
7 结语
      ⑴影响混凝土本身外观质量的因素很多,优选各种原材料,特别是水泥、掺合料及外加剂品种是非常重要的,实验表明配制清水混凝土使用硅酸盐水泥效果较好,而硅灰及聚羧酸系减水剂对减小混凝土泌水、粘稠度、气泡量作用非常大。
      ⑵硅灰除了能改善混凝土拌合物性能,还能够提高混凝土表面强度,使混凝土表面光滑,抑制混凝土的碳化,抵抗外界有害介质的侵蚀,对混凝土耐久性极为有利。
      ⑶由于清水混凝土对施工工艺要求很高,因此,不仅要求混凝土生产厂家严格控制混凝土质量,而且施工方的施工工艺也相当重要,如模板选择与安装、内衬及脱模剂的选择与使用、混凝土浇捣、混凝土养护及成品保护等。总之,生产及应用高质量的清水混凝土,各方面都必须严格要求。
 

上一页  [1] [2] 



相关文章:
广州地铁月票卡疑问解答,持羊城通仍有9.5折优惠
广州:公交地铁月票今日发售
BM补偿收缩混凝土在超长地下工程的应用
广州:246.4万,10月1日地铁迎来客流高峰
广州地铁安检点已撤下
广州:公交地铁月票10月15日发行
广州:市民可到地铁站专窗买月票卡
国庆假期前3天广州地铁运客651万
广州:地铁3号线将增购75辆列车
广州地铁3号线昨调试未见提速




收藏文章:
文章录入:工程师    责任编辑:工程师 
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章:
  • 发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口
     网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
    最新热点

    最新推荐
     

    最新视频

    广告合作