文章摘要:钻孔灌注桩施工常见问题及控制措施
摘 要:通过地铁车站基坑围护结构钻孔桩施工实例,简要介绍了在钻孔灌注桩施工中的常见问题、成因及控制措施。
关键词:钻孔灌注桩;常见问题;原因分析;控制措施
1工程概况
北京地铁某车站为地下双层三跨岛式车站,车站主体采用明挖顺作法施工,基坑长178.4m,标准段宽20.9m,端头井宽26.6m。基坑开挖深度标准段为17.05m,端头井为18.03m。
&nb......
水,降低了静水压力;
⑤掏除钻渣或下放钢筋笼时,撞击孔壁;
⑥排除较大障碍物形成较大空洞而漏水致使孔壁坍塌。
(2)控制措施:
①在松散砂土中钻进时,应控制进尺,对泥浆的密度、粘度和胶体率进行调整;
②将护筒底部贯入粘土中0.5m以上;
③根据地质情况合理选取成孔速度;
④如地下水位变化大,应采取升高护筒、增大水头,或用虹吸管连接等措施;
⑤从钢筋笼的绑扎、吊插以及定位垫块设置等环节均予以充分注意;
⑥如孔口发生坍塌,应先探明坍塌位置,将砂和粘土混合物回填到坍孔位置以上1~2m,如坍孔严重,应全部回填,等回填物沉积密实后再进行钻孔。
5.2 护筒冒水、漏浆
(1)原因分析:
①埋设护筒时周围填土不密实;
②起落钻头时碰动了护筒。
(2)控制措施:
①埋设护筒时,四周的土要分层夯实,发生冒水、漏浆时重新选用含水量适当的粘土填筑;
②起落钻头时要防止碰撞护筒;
③开始发现护筒冒水,可用粘土在四周填实加固, 如护筒严重下沉或位移,则应返工重埋。
5.3 缩孔
(1)原因分析:塑性土膨胀。
(2)控制措施:上下反复扫孔,以扩大孔径。
5.4 钢筋笼安装不符合设计要求
(1)原因分析:
①钢筋笼堆放、起吊、搬运没有严格执行规范要求,支垫数量不够或位置不当,造成笼体变形;
②钢筋笼安放入孔时不是垂直缓慢放下;
③清孔时孔底沉渣或泥浆没有清理干净,造成实际孔深与设计要求不符,钢筋笼放不到设计深度。
(2)控制措施:
①在制作过程中,每隔2.0m设置加劲箍一道,并在笼内每隔4m装一个临时十字形加劲架,在钢筋笼安放入孔后拆除;
②对已发生变形的钢筋笼,进行修复后再使用;
③钢筋笼应垂直缓慢放入孔内,防止碰撞孔壁,加强入孔后的固定措施;
④清孔时应把沉渣清理干净,保证实际有效孔深满足设计要求。
5.5 断桩
(1)原因分析:
①混凝土坍落度太小,骨料粒径太大,未及时提升导管或导管倾斜,使导管堵塞,形成桩身混凝土中断;
②混凝土供应跟不上,使混凝土浇注中断时间过长;
③提升导管时碰撞钢筋笼,使孔壁土体混入混凝土中;
④导管没扶正,接头法兰挂住钢筋笼;
⑤异常恶劣天气原因导致混凝土灌注被迫中断。
(2)控制措施:
①严格控制商品混凝土的质量,其塌落度及粗骨料粒径符合设计和规范要求;
②拔管时掌握导管埋深,避免导管脱离混凝土面;
③当导管堵塞,混凝土尚未初凝时,可吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击,把堵塞的混凝土冲开,使混凝土继续浇注;
④如果混凝土发生断桩,可用比原桩稍小的钻头,在原桩位钻孔,至断桩部位以下适当深度时,重新清孔,在断桩部位增加一节钢筋笼,其下部埋入新钻孔中,然后继续浇注混凝土;
⑤如果导管接头法兰挂住钢筋笼,钢筋笼埋入混凝土又不深,则可提起钢筋笼,转动导管,使导管与钢筋笼脱离;
|