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钻孔灌注桩施工常见问题及控制措施          【字体:
钻孔灌注桩施工常见问题及控制措施
作者:佚名    文章来源:中国城市轨道网    点击数:    更新时间:2007-7-9



文章摘要:钻孔灌注桩施工常见问题及控制措施   摘 要:通过地铁车站基坑围护结构钻孔桩施工实例,简要介绍了在钻孔灌注桩施工中的常见问题、成因及控制措施。 关键词:钻孔灌注桩;常见问题;原因分析;控制措施   1工程概况       北京地铁某车站为地下双层三跨岛式车站,车站主体采用明挖顺作法施工,基坑长178.4m,标准段宽20.9m,端头井宽26.6m。基坑开挖深度标准段为17.05m,端头井为18.03m。    &nb......


水,降低了静水压力;
      ⑤掏除钻渣或下放钢筋笼时,撞击孔壁;
      ⑥排除较大障碍物形成较大空洞而漏水致使孔壁坍塌。
      (2)控制措施:
      ①在松散砂土中钻进时,应控制进尺,对泥浆的密度、粘度和胶体率进行调整;
      ②将护筒底部贯入粘土中0.5m以上;
      ③根据地质情况合理选取成孔速度;
      ④如地下水位变化大,应采取升高护筒、增大水头,或用虹吸管连接等措施;
      ⑤从钢筋笼的绑扎、吊插以及定位垫块设置等环节均予以充分注意;
      ⑥如孔口发生坍塌,应先探明坍塌位置,将砂和粘土混合物回填到坍孔位置以上1~2m,如坍孔严重,应全部回填,等回填物沉积密实后再进行钻孔。
5.2 护筒冒水、漏浆
      (1)原因分析:
      ①埋设护筒时周围填土不密实;
      ②起落钻头时碰动了护筒。
      (2)控制措施:
      ①埋设护筒时,四周的土要分层夯实,发生冒水、漏浆时重新选用含水量适当的粘土填筑;
      ②起落钻头时要防止碰撞护筒;
      ③开始发现护筒冒水,可用粘土在四周填实加固, 如护筒严重下沉或位移,则应返工重埋。
5.3 缩孔
      (1)原因分析:塑性土膨胀。
      (2)控制措施:上下反复扫孔,以扩大孔径。
5.4 钢筋笼安装不符合设计要求
      (1)原因分析:
      ①钢筋笼堆放、起吊、搬运没有严格执行规范要求,支垫数量不够或位置不当,造成笼体变形;
      ②钢筋笼安放入孔时不是垂直缓慢放下;
      ③清孔时孔底沉渣或泥浆没有清理干净,造成实际孔深与设计要求不符,钢筋笼放不到设计深度。
      (2)控制措施:
      ①在制作过程中,每隔2.0m设置加劲箍一道,并在笼内每隔4m装一个临时十字形加劲架,在钢筋笼安放入孔后拆除;
      ②对已发生变形的钢筋笼,进行修复后再使用;
      ③钢筋笼应垂直缓慢放入孔内,防止碰撞孔壁,加强入孔后的固定措施;
      ④清孔时应把沉渣清理干净,保证实际有效孔深满足设计要求。
5.5 断桩
      (1)原因分析:
      ①混凝土坍落度太小,骨料粒径太大,未及时提升导管或导管倾斜,使导管堵塞,形成桩身混凝土中断;
      ②混凝土供应跟不上,使混凝土浇注中断时间过长;
      ③提升导管时碰撞钢筋笼,使孔壁土体混入混凝土中;
      ④导管没扶正,接头法兰挂住钢筋笼;
      ⑤异常恶劣天气原因导致混凝土灌注被迫中断。
      (2)控制措施:
      ①严格控制商品混凝土的质量,其塌落度及粗骨料粒径符合设计和规范要求;
      ②拔管时掌握导管埋深,避免导管脱离混凝土面;
      ③当导管堵塞,混凝土尚未初凝时,可吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击,把堵塞的混凝土冲开,使混凝土继续浇注;
      ④如果混凝土发生断桩,可用比原桩稍小的钻头,在原桩位钻孔,至断桩部位以下适当深度时,重新清孔,在断桩部位增加一节钢筋笼,其下部埋入新钻孔中,然后继续浇注混凝土;
      ⑤如果导管接头法兰挂住钢筋笼,钢筋笼埋入混凝土又不深,则可提起钢筋笼,转动导管,使导管与钢筋笼脱离;   
文章录入:工程师    责任编辑:工程师 
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