文章摘要:地铁车站及周边地上、地下空间城市设计探讨
摘 要:当前国内城市地铁建设方兴未艾。以地铁站为中心的地下空间大规模开发将揭开新一轮地下空间开发利用的序幕。文章以上海静安寺地区地铁站及其周边的开发为例,分析当前地下空间开发中存在的问题。从城市设计的视角探讨了地铁站及周边地区地上、地下空间整合的方法。最后概括出创建资源节约型、环境友好型社会对地下空间开发利用的方法论及其意义。
关键词:城市设计;静安寺;地下空间;整合
1引言
随着经济的发......
建筑形式、街廓设计、城市形态等九个方面。
3.3理念
城市设计的理念概括为以下五点:
(1)体现城市性质,注重文化传统;
(2)设计尺度应与城市规模相适宜;
(3)突出城市特色,重塑城市形象;
(4)强调以人为本,满足市民社会生活需要;
(5)注重资源节约,构建友好环境。
3.4原则
城市设计的一般原则为:
(1)文脉性:城市设计首要考虑的是该区域的背景。
(2)社会性、公众性:每一项设计成果都要求有公众、社会的参与。
(3)过程性:要注重合理的创造过程,而并非引导某种固定的产品结果。
(4)累积性:最终完成一个优秀的城市设计,需要几代人沿着一个共同的方向努力。
4地下空间开发中存在的问题
静安寺地铁站在开发及使用过程中暴露出来的问题,也是当前我国在开发地铁站时首当其冲的问题,具有一定的普遍性。下面简要概述静安寺地区地下空间开发中存在的问题:
4.1下沉式广场规划设计使用中的问题
当前城市中心区土地资源十分稀缺,市民对城市开放空间的需求又很大,这就导致了下沉广场的大量产生。同时,下沉广场作为采光、换气、集散以及紧急疏散的公共空间,被大量运用于地铁站出入口。下沉广场产生了新的城市三维广场空间,是集交通、购物、休闲、娱乐于一体的城市多功能高效叠合空间,为市民提供了较好的私密性,塑造了“城市客厅”的新形象。但是,就静安寺下沉广场而言,笔者认为存在以下不足:
4.1.1标志
下沉广场地面部分没有明显的标志物或标识物。以致笔者实地考察时,站在静安寺一侧还未发现下沉广场,给使用它的人带来了诸多不便。凡此种种,严重影响了下沉广场作为“城市客厅”的形象。
4.1.2尺度
下沉广场竖向太深,宽高比不符合美学的审美要求(理论认为,宽高比宜控制在D∶H=1∶1~1∶3之间)。实测已经小于1∶1,故实际使用上给人一种压抑感。分析原因:地铁2号线深度已确定,为了营造水平进入地铁站的出入模式,下沉广场只能与地铁5号出入口保持同一地坪深度;另一方面,又要尽可能扩大静安公园的绿地面积,则下沉广场水平方向受到限制。因此,选择现在这一尺度是上述因素相互妥协的结果。然而这种设计效果的好坏最终还要接受实际使用的检验。从对下沉广场使用人流量的观察来看,更多的人流是通过式的,很少停留,能坐下来的就更少,可见吸引力不足。显然这种现象不是设计者的初衷。
4.1.3天际线
站在静安寺下沉广场上,环顾四周,天际线杂乱无章,没有高大明确的地标。连最具特色的静安古寺也被地面上鲜有人使用的残疾人电梯亭遮挡了。这就使得下沉广场的使用者容易迷失方向,产生不安、错觉等急躁情绪。可见,下沉广场的附属设施以及周围高大 建筑物等的位置规划是值得认真商榷的,要组织好天际线。
4.1.4环境的适宜性
地下建筑物的附属设施,例如地铁车站的风井,地下 变电站的排风口等,与周围环境的融合历来是一个摆在设计者面前的难题。这些设施如果处理不当,不能与周围环境融合,不仅破坏地面的 景观,而且影响地区整体的环境效益。将静安寺广场西北角地铁车站的风井设计为带音乐喷泉的水池,既美化了环境,同时也使得风井与周围公园、古寺的环境氛围融为一体,吸引了大量的人流驻足观看,可谓一大创新。但是从下沉广场本身的使用效率来看,利用率并不高。其设计形态、装饰装修、建筑小品、商业餐饮业态等是需要重新思考的。
4.2周边交通的组织问题
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