注：右线批进施工工艺同左线施工工艺
    图2  施工工艺流程
      施工准备--冻结孔施工，同时安装冻结制冷系统--装冻结盆水系统和检测系统，同时进行隧道支撑--探孔试挖--拆钢管片--联络通道掘进与临时支护--联络通道永久支护--泵站开挖与临时支护，泵站永久支护--必要时进行土层充填注浆。
      冻结孔施工和联络通道临时支护施工为本工程的关键，冻结检测和联络通道永久支护施工为特殊工序。并注意融沉对周围建筑及管线的影响。
3施工难点及技术处理措施
3.1SMW施工在深厚的杂填土、素填土中以及在硬粘土中施工
      在施工前进行地质详勘充分了解地下障碍物情况，选用克服障碍物能力较强的PAS—120桩机，对4m以上深度障碍物采用快速开挖回填的方法处理解决杂填土、素填土中存在的施工问题。
      由于在下部地层为硬粘土层，SMW施工时造成糊钻，对此首先停止使用膨润土，然后增加钻头上刮刀数量，并经常清理钻头及螺旋翼上的粘土。
      本工程SMW工法施工为南京地区首次应用，盾构工作井在开挖期间四周地面最大沉降为16mm，支护结构最大水平位移为23．4mm，地下水为的最大变化值为0．224m,由此可见SMW工法在本工程中施工是成功的。
3．2  邻近中山南路西侧建筑物基坑开挖
      应用“时空效应”原理，分小单元开挖，快速支撑，采用垂直运输和水平挖掘分离的开挖方式，避免开挖的支撑的干扰，同时加强对西侧建筑物的沉降检测，确保了施工顺利进行。监测结果表明基坑最大沉降为22．8mm，最大水平位移28．2mm，临近房屋未出现开裂现象。
3．3  盾构过内秦淮河施工
      盾构穿越处内秦淮河河道宽16．8m，河底距盾构顶部覆土最浅处仅0．7m，为国内外目前所施工的盾构隧道中浅覆土之最。另外内秦淮河两侧为浆砌块石驳岸，驳岸上方有众多的旧式房屋，盾构穿越的土层具有一定的流动性，保护房屋的难度较大。见图3

    图3盾构穿越内秦淮河环境状况
3．3．1在盾构穿越内秦淮河施工中存在以下风险和难点：
    (1)内秦淮河两岸驳岸的保护
      内秦淮河两岸驳岸上方坐落的都是旧式房屋，年代久远，在盾构推出驳岸前后，覆土厚度有一突变，如果不能及时调整盾构平衡压力设定导致盾构姿态突变，必然造成驳岸产生沉降和位移，对驳岸和房屋构成危险。
    (2)盾构推进轴线的控制
      盾构在河底下浅覆土中推进的，上下受到的力不均衡，盾构姿态上扬，压坡困难、隧道上浮，轴线难以控制。而内秦淮河的覆土最薄处仅0．7m，—旦盾构轴线偏移上扬，将会产生严重后果。
      拼装完成的隧道环脱开盾尾后，由于上部压载及自重无法抵抗地下水引起的浮力使隧道上浮。如果不采取相应的加固对策，极易引起隧道局部开裂漏水。
    (3)流砂和管涌
      在砂土、砂质粉土等易液化的土层中施工，由于盾构推进大刀盘旋转切削挤压扰动，加上过高的水头压力(有时可达0．3—0．5MPa)。液化砂土随地下水沿盾尾和隧道接缝渗漏进人隧道内，  女怀及时采取措施，可能出现局部地基掏空，隧道下沉、螺栓断裂、隧道破坏。
3．3．2采取措施
    (1)采用加设抗拔桩和抗浮板并进行河底注浆的加固方法用于平衡盾构推进时土体产生的侧向压力，防止流沙和管涌，以便盾构能以较适当的推进力及推进速度快速通过河底危险区。
    (2)加强内秦淮河驳岸的保护
    河边护坡上浇注20cm钢筋混凝土，将浆砌块石连成一体，避免盾构机穿越时岸坡因沉降而产成局部开裂。在盾构机穿越范围内，岸坡上方架设六道水平H型钢支撑，目的在于防范可能引起的岸坡位移现象。采用抗浮板及抗拔桩的方法与直接在河道上覆土相比，节省投资并保持河道的畅通。
(3)土压的设定根据地质情况，河水产生的水压力和抗浮板的自身重量。得表2Ti压。
    表2盾构穿越内秦准河平衡土压值

      考虑到盾构穿越后会带来—定的后期沉降，因此在进行平衡压力设定时以切口前方建筑物变形量
控制在+3～+5mm为宜。
    在奉段施工中，真正做到连续均衡施工，保证盾构能以较快的速度穿越。
3．3．3  内秦淮河段浅覆土层施工
  (1)盾构推进控制
      为控制隧道轴线，防止土体因超挖量过大造成的建筑空隙在盾壳上方不能及时填充，进而造成土体在盾构本体处有较大沉降，使得河水涌人隧道，故要切实做好盾构推进过程中推进速率、出土量等推进参数的控制，以此来减少因轴线纠偏而形成的土体超挖量。
  (2)同步注浆量控制
      随时根据监测情况，来调整同步注浆量和注浆压力，同步注浆量及注浆压力要控制适中，既不能因过少过小而造成河底沉降也不能因过多过大而造成盖板隆起损坏，使河水涌人隧道
  (3)盾构姿态的控制
      盾构在推进及管片拼装时确保姿态“三不”，即不后退、不变向、不变坡。
  (4)保护盖板和防止盾尾漏泥、漏水及隧道上浮的措施。其监测布点如图4。

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