由于造船产量及新船接单量持续增加，日本船企分段建造供不应求的状况依然存在，这对各船企能否完成2007年及以后年度的建造任务构成潜在威胁。为此，2007年年初以来日本一些造船企业通过新建分段厂或收购其他分段厂的方式确保分段供应，以尽快解决船体分段供应短缺的问题。

　　2006年造船完工量位居世界第二、日本第一的今治造船集团目前正在新建船体分段厂。丰桥造船目前也表示，其大型分段总装厂已于今年2月建成，6月将全部投产，这有望使其生产效率提高10%。尾道造船集团最近称正计划新建一座占地19万平方米的船体分段厂.每月产量1000吨，2008年中期全部投产后分段产量将增长1倍。新高知重工株式会社接手了Daioh Zoki的业务，并把Daioh Zoki原有的Nagahama厂变成分段生产厂。

　　早在2005-2006年,日本一些船企就开始新建或购买船体分段厂,以提高船本体分段供应能力。石川岛播磨将分段建造集中到吴新宫工厂, 提高分段自制效率。今治造船集团2005年春收购了多度津工学试验所.将其改造为分段工厂，同时收购了岛渡造船新建分段工厂。函馆船坞2005年在其下属的室兰制作所新增了一条分段生产线。新来岛造船2006年收购了以分段建造为主要业务的西武造船。尾道造船集团对佐伯重工进行大笔设备投资，以使佐伯重工向尾道造船集团供应分段的能力提高到40%。
 
 
  
 

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