今年以来，宏观调控已取得明显成效，为下一阶段国民经济持续平稳较快增长创造了有利条件。上半年，我国国内生产总值同比增长9.7%；固定资产投资增长过快的势头得到明显遏制，增长了28.6%；前6个月进出口总额5230亿美元，同比增长39.1%；社会消费品零售总额同比增长12.8%，达2.52万亿元；生产资料销售总额5.26万亿元，按可比价格计算，增长21.6%。经济的快速发展和市场规模的不断扩大，为我国物流产业持续快速发展提供了需求基础，我国物流保持了较快发展的好势头。据中国物流信息中心的统计，今年1～6月份，我国社会物流总额同比增长32.1%，物流成本占GDP的比重为21.9%。当前，我国物流发展主要有以下几个特点：

 

 

        各级领导部门的重视与支持，是我国物流较快发展的重要因素。去年，全国政协把物流作为经济发展专题，对全国物流发展状况做了专题调查，并向国务院写了专题报告。温家宝总理、黄菊和曾培炎副总理都在调查报告上做了重要批示。今年，国家发改委等有关部门根据国务院领导的批示，提出了进一步促进现代物流业发展的八项政策措施。这些措施包括：规范物流企业登记注册前置性审批、调整部分行政性管理事项、完善物流企业税收管理、加快引入竞争机制、加强收费管理、积极推进物流市场对外开放、改善通关环境、优化TRANBBS城市配送车辆TRANBBS交通管理等。最近，国务院已批准由发改委牵头联合九个部委出台正式文件。国际货代企业经营资格审批，已由国务院列入被取消的行政审批项目。由发改委牵头，有关部门参加，全国推进现代物流发展的协调机制提到议事日程。国家发改委对全国物流发展TRANBBS规划纲要的编制工作正在进行。地方各级政府都很重视物流发展，如浙江、江苏、广东、山东、上海、北京、天津等省市，在前几年制定物流规划的基础上，加强了组织、协调和指导，有针对性地出台配套扶持政策，帮助企业特别是重点企业加快发展。由此看来，我国现代物流发展，逐步由“务虚”走向“务实”，有利于现代物流发展的体制和政策环境逐步形成。

 

 

        今年以来，在政府有关部门大力支持和企业积极参与下，涉及物流全行业发展的一些基础性工作取得突破性进展。一是标准化工作全面启动。全国物流标准化TRANBBS技术委员会自去年8月成立以来，组织各方面专家，进行了《物流企业分类与企业咨询评价标准》的制定和修改。提出了《物流标准化体系表》，列出急需制、修订的400多项物流标准，正在逐步落实。二是物流统计信息工作走上正轨。在国家发改委和国家统计局的指导下，已由中国物流信息中心起草了相关的统计制度，按照这个制度测算的统计数据已开始向社会发布。三是物流师职业资格认证工作进展较快。中国物流与采购联合会和全国物流标准化技术委员会已在全国25个省区市设置了培训点和考试点，已有5000多人取得了初级或中级物流师国家资格职业证书。此外，《中国物流年鉴》《中国物流年度发展报告》和中国物流专家论坛、中国物流学术年会、“中国物流与采购网”等为全行业服务的基础性工作都在稳步扎实推进。

 

 

        一些制造企业和流通企业积极引进现代物流理念，对企业物流资源进行整合，对企业内部物流流程进行改造。青岛海尔集团从1999年开始，将采购、仓储和配送职能统一整合，成立了海尔物流推进本部，实行一体化供应链管理，每年降低采购成本5%，仓库面积减少88%，库存资金减少63%。江苏小天鹅集团实施主辅分离，与中远、广东科龙电器联合组建了安泰达物流公司，把物流业务外包出去，物流成本下降了20%以上。中国邮政2003年成立中邮物流有限公司，对内深化企业改革，对外寻求合资合作伙伴，积极拓展物流市场。山东三联商社以发展家电连锁经营为核心，与家电产业链上游的22家家电生产企业，以及下游的120多家销售商和多家金融企业，建立了家电电子商务联盟。一批有实力的国有物流企业整合资源，转型改造，向现代物流方向发展，如中远物流、中外运物流、诚通中储、招商局物流集团、中海物流发等发展都很快。一些民营第三方物流企业如宝供、大田、远成、华宇、宅急送等崭露头角，成长很快。根据我国入世承诺，从2003年12月开始，外资已被允许在合资公司中占大股；不晚于2004年12月10日，外资将被允许设立独资物流公司。随着物流市场开放，外资加快进入中国的步伐。一些较早进入我国的外资物流企业如马士基、联邦快递等，以及港台物流企业香港嘉里物流、台湾大荣等迅速扩张。

 

 

        区域经济一体化发展是世界经济发展的潮流。前不久内地九省（区）加上香港和澳门特区正式签署了“9+2”泛珠江三角洲区域合作框架协议，其中物流区域合作是重要内容。上个月在广州举行的“首届泛珠三角区域经贸洽谈会”上，11个成员方签署472个合作项目，总金额2926亿元，必将带来相当大的物流量。6月份，中国长江三角洲物流发展联席会议在上海成立。来自江浙沪16个城市的物流主管部门、行业协会和企业的代表提出，将在物流业的信息、规划、管理、技术以及人才培养、标准化建设等方面实现合作联动、资源共享，共同打造长江三角洲地区现代物流产业带。7月份，京港物流交流会在北京召开，北京市物流协会和香港物流协会签订了“京港两地物流协会长期合作的意向书”。北京市不仅要扩大同香港的合作，还要依托天津港，发展环渤海地区的物流合作。区域经济一体化的发展，促进了区域物流一体化，有利于形成东中西互动、协调发展的新格局。

 

 

        我国正在

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