据北京娱乐信报消息：北京地铁有望引入“大站快线”的模式。记者从市基础设施投资有限公司了解到，地铁6号线运营时，有望“快慢并行”。

　　快车可以精确到秒

　　市基础设施投资有限公司总经理王灏透露，地铁线路越来越多，为了更好地发挥轨道线通达的作用，正在考虑引进“大站快线”的运行模式。具体讲，快线就是在一条线比较大的站点停车，其他小站不停车。“这对各方面要求更高，比如车速要提高、服务要跟上。”王灏解释，之所以要设立快线，也是为了满足乘客快速进出城的需求。“今后大站快车可以精确到秒，列车时刻表对外公布后，乘客在特定时间等的车，就是大站快车。”

　　慢车比一般车还慢

　　同时，有快线，就要有与之想匹配的慢线。“快车要比一般的车快，慢车要比一般的车慢，两条线并行，可以互相补充。”王灏说，“快慢并行”完全可以在一张运行图内完成。

　　记者了解到，去年动工的地铁6号线西起西四环五路，往东走玲珑路（车公庄西延）经西三环花园桥、甘家口，并入阜外大街，然后走朝阳门、朝阳北路到通州，预计6号线一期2012年竣工。

　　6号线采用8节编车

　　同时未来6号线将向西到门头沟，从门头沟到通州，贯穿北京东西，成为一条比地铁1号线还长、打通东西的大动脉。据悉，6号线向西是S1线，今年有望动工。

　　据悉，6号线通车后，由于线路较长、换乘站较多，将采用8节车编组。

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