随着地铁一、二号线工程的顺利进行，近期还将开建哪几条线路？都涉及哪些地区？更远的规划是什么？就读者关心的一系列问题，本报记者专访了沈阳规划设计研究院副院长梁成文。

      记者：“在一、二号线建设基础上，近期启动的新建设线路有哪些？”

      梁成文：包括二号线北延长线以及两条L线和一条南北线。具体为：第三条建设线：4号线，第四条建设线：9号线，第五条建设线：10号线。

      记者：“为什么选择这几条线路开建？”

      梁成文：选择这几条线开建，将在地铁一、二号线十字形骨架的基础上，通过导入“L”线，形成网络化的布局，改善中心区的交通状况。

      同时，开建的线路将加强金廊沿线、浑河沿线线路的建设，提升土地使用价值，带动新区的发展建设，优化城市空间结构。

      此外，可重点连接沈阳北站、沈阳站、新沈阳站和桃仙空港，合理的衔接城际铁路和市域快线，推动沈抚、沈本、沈鞍、沈铁一体化进程。

      记者：“沈阳地铁更远一些的规划是什么？”

      梁成文：规划到2020年，线网规模将达到210公里，包括“二横、三纵、两‘L’”7条线路。

      记者：“在未来沈阳的城市交通规划中，地铁所占比重能达多少？”

      梁成文：通过此次规划的地铁网络的实施，将使沈阳地铁占全市公交出行比重的50％。

      记者：沈阳市民可以对地铁线网规划发表意见吗？

      梁成文：目前，沈阳地铁线网规划已经过市规委会原则通过，广泛征求市民意见。

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