据新华网消息：近日，株洲市规划局组织省内外专家，对中国城市规划设计研究院编制的《株洲市公交交通发展与轨道交通线网规划》进行了评审。专家们对该规划的总体框架给予高度评价，但指出还需进一步优化。根据该规划，乘客搭乘公交平均候车时间将不超过5分钟，这为市民的出行提供了极大便利。

      据了解，株洲城区由于受铁路、湘江和企业用地的分割，河东地区路网结构性缺陷明显，南北向贯通性干道缺乏，连接河东、河西主城区的东西向干道也缺乏，交通流呈现明显的向心特征。建设路、中心广场、新华路、株洲大桥、天台路形成“十字形”走廊，交通压力过大，难以满足日后高速增长的交通需求。而快速环路的作用尚未充分显现。

      根据该规划方案，株洲市未来城市轨道交通线路总长将达50公里，如近期启动建设，将作为长株潭城际轨道线网的一部分，远期可望形成自身独立的轨道线网系统。专家对该方案给予了充分肯定和高度评价，认可了上述方案的合理性，但同时指出，株洲轨道规划是在长株潭城际轨道建设的大背景下进行的，现有的规划方案还需要与长株潭城际轨道的线网进行有机的衔接，并进行优化。

      方案还提出，到2012年，株洲公交平均出行时间基本控制在30分钟以内，高峰期不超过40分钟；乘客平均候车时间不超过5分钟；常规公交车辆平均运送速度达到20公里/小时以上，公交与公交之间的换乘距离不超过150米等多项具体的近期公交发展目标。

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