昨日，广东省人大代表、广州地铁“掌门人”丁建隆在接受记者采访时表示，他支持地铁降价，并称已有相关应对措施，不会影响地铁的正常运营。丁建隆还透露，在以后的线路建设中，将会考虑在地铁与地面公交接驳点建公厕。

      “三号线开6节车厢太浪费”

      对于市民反映的地铁三号线车厢太少的问题，丁建隆说，三号线的客流是一个高低现象，即在上下班高峰期的客流量会多一些，在这上下班的高峰期之间，客流是比较少的。针对这种情况，地铁公司从节能降耗方面来考虑，才定的开3节车厢的，如果是开6节车厢，在上下班高峰期是可以满足需求，但是在高峰期之余，开6节车就太浪费了，光运行的电量都浪费不少。

      丁建隆说，地铁三号线预留的是6节车厢的位置，地铁公司也有这个计划，但是要根据客流的情况定。“按照我们原来的预测，是开通以后10年，就改成6节。”不过，丁建隆说，主要还是看客流增长的情况。他表示，目前，整个技术方案已经做好了，一旦发现有问题，可以提前一年或两年开通6节车厢都没问题的。

      已有相应措施应对降价

      对于地铁降价问题，丁建隆表示，目前已经进入听证程序，不便多说。但他说，这是一个政府行为，这个行为主要有两个目的，一是让老百姓享受到经济发展的成果。二是鼓励大家都多坐公共交通，减少地面交通堵塞和空气的污染，作为地铁来说肯定是响应号召的。

      至于降价后地铁会不会担心因此而影响地铁的运营，丁建隆表示，打折后客流量会增加一部分，另外，地铁将通过内部挖潜力，目前已经在大量研发地铁的一些零部件维修，以尽量减少维修成本。三是通过节能降耗，来进一步降低成本。

      丁建隆透露，目前，地铁一二号线已完全不用政府补贴了，并且还能够有部分弥补一些折旧的钱。对于三号线是否仍然亏损，丁建隆称，目前三号线刚开通不久，数字还不是很完整。

      或在公交接驳点建公厕

      对于备受争议的地铁内该不该建厕所的问题，丁建隆表示，地铁内没有建公共厕所主要是考虑到两方面的原因。一是抽风问题，如果地底下的空气不流通就不行了。二是考虑到安全问题，“总不能在厕所里装监控吧？”

      不过，丁建隆透露，将会考虑与地面交通点相结合，如在一些重要的站点及公交接驳点的地面上建公厕。他说，在以后新建的几号线上，都会尽量考虑这方面的问题。目前，正在做相关的规划。但在目前已建好的一二三号线的一些大的中转站上，如公园前站及体育西站已经没办法再加建厕所了，它是已经做好了的，没有地方再加建了。

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