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2007年11月10日上午， “第四届中日直线电机轨道交通技术交流会”在北京交通大学科学会堂隆重召开。中国科学院、中国工程院院士周干峙，中国工程院院士施仲衡，中国科学院院士顾国彪院士，日本国土交通省铁道局规划协调官藤崎耕一、综合政策局国际协调官服部真树、日本驻北京大使馆一等书记官伊地治英己参加了会议。
直线电机轨道交通作为一种新型的轨道交通形式，从20世纪80年代中期开始受到世界城市轨道交通界的广泛关注。目前......
2007年11月10日上午， “第四届中日直线电机轨道交通技术交流会”在北京交通大学科学会堂隆重召开。中国科学院、中国工程院院士周干峙，中国工程院院士施仲衡，中国科学院院士顾国彪院士，日本国土交通省铁道局规划协调官藤崎耕一、综合政策局国际协调官服部真树、日本驻北京大使馆一等书记官伊地治英己参加了会议。
直线电机轨道交通作为一种新型的轨道交通形式，从20世纪80年代中期开始受到世界城市轨道交通界的广泛关注。目前，世界上已有5个国家共开通了10条直线电机轨道交通线路。我国第一条直线电机地铁——广州地铁4号线已于2005年成功投入运营，北京机场线也选择了这种新型轨道交通方式，并将于明年开通运营。
世界上拥有成熟的直线电机轨道交通技术的国家是日本和加拿大。为了推动我国直线电机轨道交通技术的发展，北京交通大学与日本车辆出口协会、日本地铁协会共同举办第四届中日直线电机轨道交通技术交流会，中日两国在该领域的资深专家学者将对直线电机轨道交通的土建工程、车辆、运营等关键技术问题及其应用现状和发展趋势做深入的交流和研讨。
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