农村公路线路长、分布广、监控难、管理手段少，成为超限超载车辆绕行的重要路段。为遏制农村公路超限超载行为，省交通厅周密部署，五管齐下抓农村公路治超。

    加强货物装载源头监管。各县区交通、工商、国土、煤炭等部门通力协作，综合运用行政和经济手段，严格把好货物装载源头关口，杜绝超限超载违法运输车辆出厂、载货、上路。对企业故意放纵车辆超限超载的，给予经济处罚直至取缔经营资质。省交通厅将把货物源头监管工作与交通投资计划挂钩，对于源头监管不力的县区，将核减其农村公路建设投资。

    实施干支线联动治超。在干线和农村公路交叉的超限运输重灾区，整合治超力量，不分干支，统筹管理。在干线公路与农村公路交叉的重要节点位置和有货运运输通行需求的农村公路路段，设置限高、限宽设施，限制大型货运车辆通行。

    建立计重收费联动治超机制。省交通厅新的强化治超计重收费标准已经分别在高速公路、非封闭式收费公路上实施，下一步还将在全省开放式收费公路确定一批增加治超功能的重点计重收费站，并进一步完善计重收费站联动治超工作规程，明确责任。

    完善治超网络，实施动态管理。通过路政巡查、明察暗访、群众举报等多种方式收集治超信息和数据，定期分析区域内行驶农村公路的超限超载车辆的车型、各个路段的运输流向变化，数量变化和违法通行方式的变化特征。根据这些信息，及时调整工作的重点，调整治超人员和设备的配备地点和数量，采取针锋相对的措施，使治超网络布局不断适应变化中的超限运输形势。

    落实地方政府责任。各市治超领导小组要代表市政府与各县签订治超工作目标责任书，明确各县区政府治超工作的责任、目标和要求，并纳入年度工作目标考核，加强日常监督检查。
 

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