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据新闻晚报消息：记者7月27日从地铁运营公司获悉，地铁屏蔽门事故发生后，公司正组织有关专家及设计生产厂商进行专题研究，尽快拿出改造方案。运营方已在屏蔽门上加贴安全警示标识，同时提醒乘客，万一遇到地铁屏蔽门发生事故，也可使用紧急拉手。
27日下午，记者在1号线人民广场站、上海火车站等有屏蔽门的车站看到，屏蔽门上都张贴了显著的黄底红字“门灯闪烁时，禁止上下车”的安全警示标志。
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据新闻晚报消息：记者7月27日从地铁运营公司获悉，地铁屏蔽门事故发生后，公司正组织有关专家及设计生产厂商进行专题研究，尽快拿出改造方案。运营方已在屏蔽门上加贴安全警示标识，同时提醒乘客，万一遇到地铁屏蔽门发生事故，也可使用紧急拉手。
27日下午，记者在1号线人民广场站、上海火车站等有屏蔽门的车站看到，屏蔽门上都张贴了显著的黄底红字“门灯闪烁时，禁止上下车”的安全警示标志。
据了解，地铁在技改措施正式实施前，已采取临时安全防范措施：适当延长列车停站时间，加强列车司机对开关状态的望、确认，加强站台服务人员现场巡视与监护，确保乘客安全；在大客流车站，组织志愿者协助车站服务人员加强客流疏导与安全防护；赶制安全警示标志，加贴在屏蔽门上。
地铁公司提醒，一旦发生紧急状况，乘客不要慌张，车门内的紧急拉手可应对突发情况，另外，屏蔽门内也有紧急拉手，可帮助受困乘客解围。
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