据江南快报消息：经过650余天的运营，南京地铁已安全运送乘客1亿多人次。不过，随着地铁2号线及南延线的建设，“地下动脉”逐渐完善的同时，地铁的低票价会不会维持不变？昨天，南京地铁总公司副总经理、运营分公司总经理宋国强明确表示，票价肯定会调整，明年将提前召开新线票价听证会。 
 
      但他承诺，新线没有开通前，票价不会作任何变动。

　　1号线建成之后，核定采用的票价为分段计价，起步价2元，可乘8站7区间，之后票价每加价1元乘距增加4站。也就是说，3元可乘坐9～12个站，4元可乘坐13～16个站。再加上成人一卡通9.5折、早高峰9折等优惠，南京地铁1号线目前的票价标准在全国是最低的。那么，随着地铁1号线从试运营进入商业运营之后，票价是否会有变化呢?宋国强昨天告诉记者，2009年地铁2号线开通之前，地铁票价不考虑涨价。不过，随着地铁2号线与地铁南延线的建成，票价将会有所变动，“这两条线2009年建成通车，就会召开新线的价格听证会，估计明年吧，提前运作。但是可以肯定的是，明年的票价不会有任何变化。”至于怎么调，会不会上涨，宋国强表示：“关键是里程长了，票价肯定会有所增加，优惠不会取消。”

　　据了解，从世界各国地铁情况来看，地铁票价的制定其实与成本的关系并不大，最主要的是与居民承受能力和消费意愿有关。有专家分析，就南京地铁票价调整而言，因为与公交票价存在一元左右的差距，加上南京经济发展水平、居民实际收入增长等原因综合考虑，涨价的空间不是很大。

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