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粉喷桩处理软基设计方法及施工质量管理         ★★★★ 【字体:
粉喷桩处理软基设计方法及施工质量管理
作者:黎华    文章来源:不详    点击数:    更新时间:2006-11-12



文章摘要: 粉喷桩处理软基设计方法及施工质量管理 风林火山 Normal shd 2 1 2004-12-24T03:47:00Z 2004-12-24T03:47:00Z 5 717 4091 IVP 34 8 5024 9.3821 5.25 磅 7.8 磅 0 2 ......



粉喷桩处理软基设计方法及施工质量管理

  由于我省地处沿海、沿江、江淮之间的水网地区,从已建和在建的1000多km高速公路来看,其70%~80%以上的路基均穿越软土地区。而软基处理得好坏,直接影响到路基的稳定性、整体工程的营运质量及工程的经济性。目前软基的主要处理方法有以下几种:①塑料排水板;②搅拌桩(粉喷桩与深搅桩);③土工合成材料加筋;④等(超)载预压等。相比之下,由于粉喷桩具有施工周期及预压期短、工后沉降小等特点,在我省高速公路软基处理中得到广泛应用,例如已建成通车的沪宁高速公路江苏段,粉喷桩处理软基工程量达几百万延米,正在建设的江苏“九五”高速公路也使用了一千多万延米的粉喷桩,且大部分已施工完毕。

1 粉喷桩的设计方法及其注意事项

1.1 设计标准

1.1.1 基准期及容许工后沉降

 柔性路面设计使用年限为15年,按目前通常的做法,基准期亦为15年,即从开放交通之日起至路面大修日止,所发生的沉降视为工后沉降。其容许值对于一般路段取30cm,涵洞及箱型通道处取20cm,其它人工构造物与路堤毗连处取10cm。

1.1.2 稳定验算的安全系数

 稳定验算的安全系数以K≮1.2控制。

1.1.3 加载速率

 加载速率关系到路堤在施工中的稳定性,设计采用两种平均速率:粉喷桩处理路段及填高小于极限高度的路段取15cm/d,其余取10cm/d。施工中的速率可根据路堤稳定观测的结果予以调整。

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