单层，单跨或多跨，双坡、单坡或多坡，常用屋面坡度小于10°屋面应为压型钢板（夹心板很少用），外墙除压型板外也可用砌体跨度宜为9～36m（不是限定），国内最大72m；

　　高度一般不超过12m，不应大于18m；柱距应与跨度匹配，常用6、7.5、9m常用截面尺寸：单跨：加腋端高L/30左右，高宽比6.5以内，加腋长度（0.15～0.25）L；跨中高（1/50～1/60）L；工形截面高宽比2～5；多跨：中柱加腋端L/25左右，加腋长度（1/45～1/55）L；

　　单元运输长度≤12m.温度区间：纵向不大于300m，横向不大于150m横向为门式刚架（含摇摆柱），纵向设柱间支撑刚架构件腹板宽厚比允许不超过250，常用150左右刚架为变截面构件，单元间采用高强度螺栓端板连接次结构包括檩条、墙梁、面板、墙架等

　　2. 适用范围

　　1）吊车起重量不大于20t的轻中级（A1～A5）桥式吊车或3t悬挂式起重机（有需要并采取可靠技术措施时允许不大于5t）。

　　2）不适用于有强烈侵蚀性介质的环境。

　　3）多层钢结构房屋的顶层采用了门式刚架及其屋时者，该部分的设计可参照本规程，但应作整体分析，并作抗震计算。

　　4）关于排架的应用。

　　1）钢梁与砼柱宜采用铰接；

　　2）结构应作整体分析；

　　3）柱顶位移和横梁挠度应按GB50017

　　3.调整结构重要性系数设计使用年限为50年时，重要性系数取1.0；

　　为25年时，重要性系数取不小于0.95，但宜慎用。

　　3.结构抗震验算规定

　　1）因自重轻，低矮型，国外报导这种房屋抗震性能相当好。GB50011规定，单层钢结构厂房的规定，“不适用于单层轻型钢结构厂房”。

　　2）地震对单层钢结构厂房有时控制有时不控制，试设计表明，跨高比大于3.5时一般不控制。地震不控制时宽厚比可按《门规》，地震控制时翼缘和柱长细比应适当减小，斜梁檐口部位和柱的翼缘宽厚比应特别注意，本规程对不同烈度时的要求未作具体规定。

　　3）试设计表明，无吊车时横向和纵向框架7度可不作抗震验算，但有吊车时，和无吊车8度时，一律应作抗震验算。

　　4）横向刚架和纵向框架应分别进行抗震计算

　　5）抗震计算宜采用底部剪力法；反应谱计算时阻尼比取0.05；

　　6）大跨度结构应按规定考虑竖向地震作用。

　　7） 当有局部多于一层并与门式刚架相连接的附属房屋时，应按有关规范进行抗震验算（重型楼盖尤其应重视）；

　　8）当设计由抗震控制时，应采取相应的抗震构造措施。构件之间应尽量采用螺栓连接；斜梁下翼缘与刚架柱连接处的腋部宜加强，承载力宜留有余地；该处附近翼缘受压区的宽厚比应适当减小；柱间支撑的连接是关键部位，角钢连接要考虑单面连接和净截面对承载力影响，按高于支撑屈服承载力设计；柱脚锚栓充分考虑抗剪和抗拔要求等。

　　4.调整钢材设计指标

　　1）承重结构原则上应采用Q235B级或Q345B级以上钢材制作。

　　受静荷载的次要构件，允许用Q345A.（Q235A和Q345A都不做冲击韧性试验， B级规定做常温（20℃） 冲击，C级规定做0℃冲击，D级规定做-20℃冲击）

　　2）Q345钢材16mm以下的，由315 N/mm²改为310N/mm².

　　3）高强度螺栓连接应为摩擦型，承压型很少用。

　　5.屋面活荷载标准值由0.3kN/m²提高到0.5kN/m²，荷载面积＞60m²的构件取0.3 kN/m².两级荷载的必要性。

　　6.补充檩条风荷载体型系数规定

　　1）低矮型和非低矮型房屋风荷载的划分和适用条件

　　2）低矮型房屋风荷载的特点

　　3）两套荷载不能混用

　　4）《门规》采用MBMA规定得到荷载规范组支持

　　5）对檩条受风面积小于10m²风荷载的体型系数作了补充。

　　例如，角部檩条受风面积A＞10m²时为-1.4， A＜1m²时为-2.9.墙面风载对受风面积不敏感。

　　6）风荷载改用50年一遇，基本风压调整系数由1.1改为1.05.

　　7）风荷载附录简介，封闭式房屋，部分封闭式房屋，敞开式房屋

　　7.调整结构刚度指标

　　1）刚架柱顶位移限值，无吊车且采用轻型钢墙板时由1／50改为1/60，有桥式吊车且有驾驶室时由1／240改为1/400，有桥式吊车由地面操作时仍取1/180.

　　2）斜梁竖向挠度表3.4.2－2注1有误，应采用GB50018如下规定：“对单跨山形门式刚架，L系一侧斜梁的坡面长度”，而不是构件跨度。此外，由于柱顶位移和构件挠度产生的屋面坡度改变值，不应大于坡度设计值的1/3. 3） 跨度大于30m的斜梁宜起拱。

　　4）表3.4.2-2应为刚架柱顶位移（计算值）的限值。

　　8. 支撑布置要求

　　1）圆钢支撑仅能用于无吊车厂房，直径

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